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下面这首诗，我们普通的中小学的校刊校报，愿意发表吗？
或者说能达到村小乡中的校刊校报的发表要求吗？
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《蝴蝶》
两个黄蝴蝶，双双飞上天。
不知为什么，一个忽飞还。
剩下那一个，孤单怪可怜，
也无心上天，天上太孤单。
这首诗差庞龙的《两个蝴蝶》也不知有多远，
甚至你会说，还不如小学生的随意之作。
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还有一首，看看这是诗吗？
《人力车夫》
车子！车子！ 车来如飞。
客看车夫，忽然心中酸悲。
客问车夫： 今年几岁？拉车拉了多少时？
车夫答客： 今年十六，拉过三年车了，你老别多疑。
客告车夫： 你年纪太小，我不能坐你车，我坐你车，我心中惨凄。
车夫告客： 我半日没有生意，又寒又饥，
你老的好心肠，饱不了我的饿肚皮，
我年纪小拉车，警察还不管，你老又是谁？
客人点头上车，说： 拉到内务部西。
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这是诗？这是大白话，
即使大白话，也未免过分白了。
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可是，这是里程碑式的诗，
《蝴蝶》是中国现代新诗第一人，
胡适第一本的新诗集《尝试集》，
并且是《尝试集》里的第一首。
《人力车夫》也是《尝试集》里扛鼎之作，代表作。
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现在许多人看了，也许会说，
如此作诗，天下人尽可为 诗人 。
但在一百年前，在全部都是格律诗古体诗的时候，
这些诗确实是开山的，开先河的，开天辟地的，
不知道印了多少版，
不知道迷倒了多少人，
不知道引领了多少文化。
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第一个吃螃蟹，就是那么勇敢，
第一个用鲜花比喻少女，就是那么创新，
第一个走别人没有走过的路，就是那么披荆斩棘。
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但很多或者更多的第一个，
却没有那么多的美妙，
往往都是那么的丑陋，那么的歪斜。就如，
第一次迈步走路，
第一次牛刀小试，
第一次独闯江湖。
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但丑陋的第一次，
就是创造，就是原点，
就是开创，就是独享。
这就是第一次的价值，就是原创的意义。
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丑陋却是里程碑，
丑陋却是先河鼻祖。
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后来的就是跟随着，
郭沫若的天上的街市，
徐志摩的轻轻地走，
闻一多的今天是大暑节，
戴望舒的丁香姑娘，等等等等，
尽管更精致，更美好，
尽管各领风骚，甚至名气更大，
但面对胡适，面对新诗，
却无可替代，不能绕过，只能屈居。
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第一是丑小鸭，需要呵护，
第一是出头椽，需要包容，
第一需要才识，但更需要胆识，
第一不是动不动就大刀阔斧，
第一不是一下子就想立潮头，留青史。
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第一往往更在于细小间，
在于平凡中，
独上高楼可谓寂寥，衣带渐宽却有情怀，蓦然回首就是惊喜。
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大事小事，都有第一，
小事里的第一，或许更有魅力，
一节课的别出，一个活动的心裁，
开始可能丑陋，后来必定出彩。
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所以， 时时都是创新之时，处处都是创新之地，人人都是创新之人 ，
原来，第一，不是那么遥远，不是那么高大，不是那么难为。
原创： 赵宪宇 杂文 诗 |
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发表于 2022-1-26 18:52:13